Турбуленция остави двама ранени в самолета, пътуващ за Лондон

Докато случаите с турбуленция по време на полет не престават да нарастват, различен аероплан трябваше да се отклони, откакто неочакван удар рани хората на борда.

Полет 8210 на EasyJet от Корфу до Лондон Гетуик на 19 август беше заставен да се отклони към Рим, когато турбуленцията над италианското въздушно пространство рани двама членове на екипажа.

Друг аероплан беше изпратен да прибере бедстващите пасажери, които в последна сметка дойдоха в Обединеното кралство същия ден.

Смята се, че знаците за защитните колани са били включени, когато самолетът е попаднал на турбуленция и няма потърпевши пасажери.

Говорител на EasyJet сподели в изказване: „ Полет EZY8120 от Корфу до Лондон Гетуик на 19 август претърпя турбуленция, която за жалост докара до пострадване на двама членове на кабинния екипаж. В резултат на това капитанът взе решение да се отклони към Рим, където членовете на екипажа бяха посрещнати от медицински служби.

„ Безопасността и благосъстоянието на нашите клиенти и екипаж е най-високият приоритет на easyJet и нашите водачи са подготвени да ръководят случаи на турбуленция.

„ Полетът кацна обикновено в Рим, където клиентите получиха поддръжка в терминала и бяха уредени заместващ екипаж и аероплан, които да продължат полета до Лондон Гетуик. “

Говорителят отхвърли да каже дали ранените членове на екипажа са съумели да се върнат на Гетуик дружно с пасажерите.

Airbus A320 доближи скорост от 500 възела (575 благи в час) и надморска височина от 31 000 фута по време на несполучливия 75-минутен полет.

Националната организация за авиационна сигурност на Италия, Agenzia Nazionale per la Sicurezza del Volo, съобщи в изказване, че полетът е попаднал на турбуленцията, когато е навлязъл в италианското въздушно пространство.

„ Като се има поради типа и тежестта на получените пострадвания... ANSV подреди започването на следствие на сигурността, класифицирайки събитието като случай “, се споделя в известието.

Южна Италия беше наранена от бурно време тази седмица. Часове преди самолетът да се отклони, байесовската яхта потъна в Сицилия, откакто се счита, че я е блъснала водна бликам – нещо като торнадо. Шестима пасажери към момента са в неопределеност.

Според данни от уеб страницата за следене на полети Flight Radar 24, самолетът е останал на летище Фиумичино в Рим и към момента не е влезнал още веднъж в употреба.

При катастрофи без съдбовен излаз турбуленцията е водещата причина за пострадвания на стюардеси и пасажери, според Федералната авиационна администрация, и това е един от най-често срещаните видове катастрофи в самолетните компании през днешния ден,   съгласно Националната работа за транспортна сигурност на Съединени американски щати дъска. Това коства на американските самолетни компании – заради пострадвания, закъснения и вреди – до 500 милиона $ годишно, съгласно Националния център за проучване на атмосферата.

Турбуленцията би трябвало да се утежни с напредването на климатичната рецесия, предизвестяват специалисти.

Още тази година турбуленцията аргументи пострадвания и даже гибел на пасажери.

През юли 30 пасажери бяха ранени по време на турбуленция на полет на Air Europa от Мадрид до Монтевидео, Уругвай.

То последва трагичните събития през май, когато британец почина и над 70 пасажери бяха ранени, когато полет на Singapore Airlines от Лондон до Сингапур попадна в мощна турбуленция. Той направи спешно кацане в Банкок.

Експертите допускат, че най-хубавият метод да избегнете пострадване е като държите колана си закопчан от самото начало – нещо, което щастливите пасажери на полет 8210 на EasyJet ще бъдат облекчени, че са създали.

Допълнителен репортаж от Якопо Приско